EuroWire , WARWICKSHIRE: Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc ilmoitti 25. helmikuuta 2026 vähentävänsä työvoimaansa jopa 20 % osana kustannusten vähentämiseen ja menojen uudelleenjärjestelyyn tähtäävää ohjelmaa. Yhtiön mukaan toimet liittyvät toimintakulujen ja investointien tarkasteluun epävakaan kaupankäyntiympäristön jälkeen. Aston Martin odotti vuosittaisia toimintakulu- ja investointisäästöjä noin 40 miljoonaa puntaa, ja suurimman osan säästöistä odotetaan toteutuvan tilikaudella 2026. Ohjelman odotetaan aiheuttavan noin 15 miljoonan punnan muutoskassakustannukset.
Yhtiö kertoi työvoiman vähennysten olevan seurausta vuoden 2025 alussa ilmoitetuista organisaatiomuutoksista, jotka lopulta johtivat noin 100 työntekijän lähtöön. Aston Martin kertoi 6. lokakuuta 2025 julkaistussa kaupankäyntikatsauksessaan korostetun epävarmuutta, joka liittyy Yhdysvaltojen tulleihin ja kiintiömekanismin käyttöönottoon, Kiinan luksusautojen verojen muutoksiin sekä toimitusketjun paineiden lisääntyneeseen riskiin. Yhtiö kertoi käynnistäneensä uuden maailmanlaajuisen kuulemisprosessin ehdotuksista vähentää työvoimaa jopa 20 prosentilla. Aston Martin kertoi kirjanneensa 18,7 miljoonan punnan varauksen vuoden 2025 aiheutuneisiin ja odotettuihin uudelleenjärjestelykustannuksiin.
Aston Martin raportoi tukkumyynnin kokonaismääräksi 5 448 ajoneuvoa vuonna 2025, mikä on 10 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, jolloin määrä oli 6 030, ja liikevaihdoksi 1,26 miljardia puntaa, mikä on 21 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Bruttovoitto laski 37 % 369,8 miljoonaan puntaan ja bruttokatemarginaali laski 36,9 prosentista 29,4 prosenttiin. Yhtiön liiketappio oli 259,2 miljoonaa puntaa verrattuna vuoden 2024 99,5 miljoonan punnan liiketappioon ja tappio ennen veroja oli 363,9 miljoonaa puntaa. Vapaa kassavirta oli 409,9 miljoonaa puntaa, nettovelka 1,38 miljardia puntaa ja maksuvalmius vuoden lopussa oli 250,3 miljoonaa puntaa.
Pääomainvestoinnit ja uudelleenjärjestelykustannukset
Aston Martin kertoi, että sen viisivuotinen investointisuunnitelma vuodesta 2026 alkaen on supistettu noin 1,7 miljardiin puntaan aiemmasta noin 2,0 miljardista punnasta. Tämä heijastaa investointien ajoituksen muutosta sen tulevaan sähköautoalustaan . Yhtiö kertoi, että tulevan tuotesyklisuunnitelman tarkastelu johti tarkistettuihin investointitavoitteisiin, joiden tarkoituksena on alentaa kokonaismenoja seuraavan viiden vuoden aikana. Yhtiö kertoi, että tiettyjä ajoneuvo-ohjelmia, joihin aiemmin oli aktivoitu kehitysmenoja, lopetettiin, mikä johti 42,7 miljoonan punnan arvonalentumiseen aktivoiduissa kehityskustannuksissa ilman kassavaikutusta. Yhtiö kertoi, että vuonna 2025 kirjattuihin uudelleenjärjestelykustannuksiin sisältyi 5,2 miljoonaa puntaa jo toteutuneita, ja 13,5 miljoonan punnan odotetaan maksettavan vuonna 2026.
Aston Martinin mukaan vuoden 2025 tulokseen vaikuttivat kaupan esteet ja geopoliittinen kitka, samoin kuin korkeakatteisten "erikois"-toimitusten väheneminen edellisvuoteen verrattuna. Yhtiö raportoi keskimääräisen myyntihinnan olleen 209 000 puntaa, kun se oli aiemmin 245 000 puntaa, kun taas ydinliiketoiminnan keskimääräinen myyntihinta nousi 5 % 185 000 puntaan. Yhtiön mukaan parantuneet maksut neljännellä neljänneksellä johtivat maltilliseen positiiviseen vapaaseen kassavirtaan ja auttoivat tukemaan vuoden lopun maksuvalmiutta. Aston Martin kertoi ryhtyneensä vuoden 2025 aikana toimiin myynti-, yleis- ja hallintokulujen sekä investointien vähentämiseksi, mikä osittain kompensoi ulkoisia haasteita.
Valhalla-toimitukset ja likviditeettitoimenpiteet
Yhtiö kertoi, että Valhalla-toimitusten alkaminen vuoden 2025 neljännellä neljänneksellä merkitsi sen ensimmäisen keskimoottorisen ladattavan hybridi- superauton lanseerausta. Aston Martin kertoi, että ensimmäiset 152 Valhalla-yksikköä myytiin tukkumyynnissä vuonna 2025 ja että se odottaa noin 500 toimitusta tilikaudella 2026. Yhtiö kertoi, että seitsemän uuden mallin tai johdannaisen toimitukset alkoivat vuoden 2025 aikana, mukaan lukien lisäykset sen ydinvalikoimaan, ja totesi, että asiakaskohtainen personointi toi edelleen noin 18 % ydinliikevaihdosta. Yhtiö kertoi, että sen mallistotoimintaan vuoden aikana kuuluivat uudet tehokkaat johdannaiset ja laajennetut avoautotarjoamat sen ydinurheiluautomallistossa.
Aston Martin kertoi, että 250 miljoonan punnan maksuvalmiuden odotetaan paranevan entisestään, kun Aston Martinin nimeämisoikeudet myydään AMR GP:lle 50 miljoonalla punnalla vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä. Yhtiö on listattu Lontoon pörssiin, ja se odotti taloudellisen tuloksensa paranevan merkittävästi vuonna 2026 parantuneen tuotevalikoiman ja meneillään olevan muutosohjelmansa hyötyjen ansiosta. Se toisti, että suurimman osan työvoimaohjelmaan liittyvistä 40 miljoonan punnan vuosittaisista säästöistä odotetaan toteutuvan tilikaudella 2026. Osakkeet nousivat noin 5 % Lontoon alkukaupankäynnissä ilmoituksen jälkeen – Content Syndication Services .
Artikkeli Aston Martin suunnittelee jopa 20 prosentin työvoiman vähennyksiä ilmestyi ensimmäisenä Bradford Pioneer -sivustolla.