EuroWire , MOSKOVA: Moskova avasi torstaina T2-raitiovaunureitin, 33 kilometrin pituisen kaupungin poikki kulkevan linjan, jota kaupungin viranomaiset kuvailivat maailman pisimmäksi kaupunkiraitiovaunulinjaksi. Se jatkaa Venäjän pääkaupungin maanpäällistä rautatieverkostoa Tšertanovskajan metroasemalta etelässä Novogireevon asemalle Moskovan Central Diamers -linjalla 4 idässä. Pormestari Sergei Sobyanin avasi linjan toisena Moskovan raitiovaunureitinä, laajentaen ohjelmaa, jonka tarkoituksena on yhdistää syrjäiset kaupunginosat suoraan raitiovaunuyhteyteen kaupungin eri puolilla.
Uudella reitillä on 79 pysäkkiä ja se kulkee 13 asuinalueen läpi yhdistäen tärkeimmät asuinalueet metroon, lähiöjuniin ja keskeisiin liikennekeskuksiin . Kaupungin virkamiehet sanoivat, että linja parantaa yli kahden miljoonan asukkaan kulkuyhteyksiä Moskovan etelä-, keski- ja itäosissa. Koko matka kestää yli kaksi tuntia, mikä heijastaa sekä reitin pituutta että sen pysähdysten määrää pääkaupungin tiheästi asutuilla alueilla. Lanseeraus lisää uuden itä-eteläsuuntaisen käytävän Moskovan raitiovaunujärjestelmään.
Viranomaisten mukaan T2-linjan raitiovaunujen on määrä kulkea kuuden minuutin välein, mikä sijoittaa reitin kaupungin raitiovaunuverkoston tiheimmin liikennöivien palvelujen joukkoon. Matkustajat voivat vaihtaa linjalta metroon 31, Moskovan keskiseen kehään, Moskovan keskusraitiovaunuun ja rautatieasemille sekä neljälle pääradan terminaalille, mukaan lukien Jaroslavskin, Leningradskin, Kazanskin ja Paveletskin asemat. Nämä yhteydet antavat T2-linjalle laajemman roolin kuin pelkkä lähiöreitti, sillä se yhdistää raitiovaunumatkustajat suoraan useisiin Moskovan tärkeimpiin rautatieasemiin.
Reittiintegraatio laajenee
T2 on toinen linja Moskovan raitiovaunulinjojen halkaisijan pidentämisohjelmassa, jonka tavoitteena on luoda pitkiä läpikulkureittejä lyhyempien erillisten käytävien sijaan. Ensimmäinen linja, T1, avattiin 12. marraskuuta 2025, ja se luo 27 kilometrin reitin lounaassa sijaitsevalta Universitetin metroasemalta idässä sijaitsevaan Metrogorodokiin. T2:n avaamisen myötä Moskovassa on nyt kaksi kaupungin läpi kulkevaa raitiovaunulinjojen halkaisijaa, jotka yhdistävät ulkoalueet keskustan kautta. Tämä rakenne heijastaa kaupungin laajempaa lähestymistapaa rakentaa suoria yhteyksiä raideliikenteen, metron ja pintaliikenteen välille.
Kaupungin virkamiehet ovat kuvailleet raitiovaunujen halkaisijoita maanpäällisen metron standardien mukaisiksi. He käyttävät tätä termiä korostaakseen tiheää vuoroväliä ja vahvempaa integraatiota laajempaan julkiseen liikennejärjestelmään. T2-linja sopii tähän malliin yhdistämällä pitkän reitin, tiheän vuorovälin ja useita vaihtopisteitä olemassa olevaan rautatie- ja metroinfrastruktuuriin. Sen avaaminen lisää myös toisen merkittävän läpilinjan raitiovaunujärjestelmään, jota on viime vuosina muutettu osaksi päivittäistä kaupunkiliikennettä syrjäisen syöttöliikenteen sijaan.
Verkon laajuus kasvaa
Moskovassa on jo yksi maailman suurimmista raitiovaunuverkostoista. Viime vuonna julkaistujen virallisten kaupungin tietojen mukaan raitiovaunuratojen kokonaispituus on noin 430 kilometriä, ja suurin osa tästä verkosta kulkee tieliikenteestä erillään olevalla väylällä. Tätä taustaa vasten T2:n avaaminen erottuu vähemmän yksittäisenä reittiavauksena kuin uutena operatiivisena kerroksena laajan perinteisen verkoston päällä. Se antaa kaupungille myös toisen pitkän raitiovaunukäytävän, joka rakennetaan suoran kaupungin poikki kulkemisen ympärille.
Päivittäisille matkustajille T2-linjan käyttöönoton käytännön vaikutus on yksi ainoa palvelu, joka yhdistää nyt eteläisen ja itäisen Moskovan ilman, että tarvitsee siirtyä lyhyempiin raitiovaunuosuuksiin. Kaupungin liikennesuunnittelijoille linja merkitsee seuraavaa vaihetta raitiovaunustrategiassa, joka alkoi T1:llä ja on nyt näkyvissä kahdella pitkällä halkaisijalla. Avajaiset laajentavat kulkuyhteyksiä 13 kaupunginosassa, lisäävät uusia vaihtovaihtoehtoja ja vahvistavat raitiovaunuliikenteen asemaa keskeisempänä osana Moskovan liikennekarttaa.
Artikkeli Moskova avaa T2:n pisimmäksi kaupunkien raitiovaunulinjaksi ilmestyi ensimmäisenä British Briefissä .