STUTTGART, 19. marraskuuta 2025: Porsche on esitellyt lippulaiva-SUV-mallinsa Cayennen ensimmäisen täyssähköisen version. Tämä on käännekohta merkin sähköistämisohjelmassa. Uusi Cayenne Electric tuottaa jopa 850 kW tehoa, joka vastaa 1 156 hv, kiihtyen nollasta sataan km/h 2,5 sekunnissa ja tarjoaa jopa 642 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella. Malli edustaa tähän mennessä tehokkainta Porsche-sarjatuotantomallia ja merkittävä virstanpylväs yrityksen sähköisessä transformaatiossa. Vuonna 2002 lanseerattu Cayenne oli Porschen maailmanlaajuisen menestyksen kulmakivi, ja se toi urheiluautojen suorituskyvyn SUV-luokkaan. Yli kaksi vuosikymmentä myöhemmin uusi täyssähköinen Cayenne rakentaa tälle perustalle seuraavan sukupolven akkuteknologialla, tehokkailla sähkömoottoreilla ja hienostuneilla alustajärjestelmillä.
Porschen johtajat kuvailivat mallia moottoriurheilukokemuksen kautta kehitettyjen teknologioiden huipentumana, joita nyt sovelletaan suurtuotantoautoihin. Aluksi saatavilla on kaksi versiota: uusi Cayenne Electric ja Cayenne Turbo Electric. Molemmissa malleissa on neliveto ja Porschen elektroninen luistonestojärjestelmä. Cayenne Turbo Electric kehittää jopa 850 kW tehoa ja 1 500 Nm vääntömomenttia, kun Launch Control on aktivoitu, ja sen huippunopeus on 260 km/h. Normaalissa ajotilassa ajoneuvo tuottaa 630 kW tehoa, ja lyhytaikainen 130 kW tehonlisäys on saatavilla Push-to-Pass-toiminnon kautta. Vakiomallin Cayenne Electric tuottaa 300 kW tehoa ja kiihtyy 100 km/h nopeuteen 4,8 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 230 km/h. Energiatehokkuudella on keskeinen rooli auton suunnittelussa.
Cayenne Electric saavuttaa jopa 600 kW:n regeneratiivisen jarrutuksen tehon, minkä ansiosta useimmat jarrutustoiminnot hoidetaan sähkömoottoreilla. Uusi 113 kWh:n korkeajänniteakku hyödyntää kaksipuolista jäähdytystä suorituskyvyn optimoimiseksi, mikä tarjoaa WLTP-toimintamatkan 642 kilometriä perusmallissa ja 623 kilometriä Turbo-mallissa. Sen 800 voltin järjestelmä tukee jopa 400 kW:n tasavirtapikalatausta, jonka ansiosta akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin alle 16 minuutissa. Porsche tarjoaa myös lisävarusteena induktiivisen langattoman latauksen jopa 11 kW:n teholla. Sähköisessä Cayennessa on uudelleensuunniteltu alusta, jossa on vakiona mukautuva ilmajousitus ja Porsche Active Suspension Management. Turbo-mallissa on Porsche Torque Vectoring Plus -järjestelmä ja lisävarusteena taka-akselin ohjaus, jotka parantavat ketteryyttä.
Huipputehokas suunnittelu kohtaa nollapäästöisen suunnittelun
Cayenne-mallistoon on nyt saatavilla ensimmäistä kertaa Porsche Active Ride -teknologia, joka parantaa ajovakautta ja -mukavuutta erilaisissa ajo-olosuhteissa. Ulkoasua on hiottu aerodynaamisilla ja rakenteellisilla päivityksillä säilyttäen samalla Porschen tunnistettavan muotokielen. Sähkökäyttöisen Cayennen ilmanvastuskerroin on 0,25, mikä tekee siitä luokkansa aerodynaamisimpien katumaastureiden joukossa. Muotoiluun kuuluvat kehyksettömät ovet, kapeat LED-ajovalot, muotoiltu kattolinja ja täysleveä 3D-efektinen takavalopalkki. Off-Road-paketti parantaa lähestymiskulmia ja suojaa epätasaisessa maastossa. Sisätiloissa uusi Cayenne Electric esittelee Porschen uuden kuljettajakokemusjärjestelmän, jossa on suurin Porschen koskaan asennettu näyttöalue. Ohjaamossa on kaareva OLED-keskusnäyttö, täysin digitaalinen 14,25-tuumainen mittaristo ja lisävarusteena saatava 14,9-tuumainen matkustajan näyttö.
Porsche vahvistaa jatkavansa monivoimansiirtostrategiaansa
Lisätyn todellisuuden heijastusnäyttö heijastaa tärkeimmät ajotiedot kuljettajan näkökenttään. Järjestelmä integroi tekoälyn luonnollisen kielen äänikomentoihin ja mahdollistaa älypuhelimien tai älykellojen toiminnan digitaalisina avaimina. Mallin mitat ovat kasvaneet, pituus on 4 985 millimetriä ja akseliväli 3 023 millimetriä, mikä tarjoaa suuremman sisätilan. Tavaratilan tilavuus vaihtelee 781 litran ja 1 588 litran välillä, ja sitä täydentää 90 litran etutavaratila. Ohjaamossa on tunnelmavalaistus, säädettävät tunnelma-asetukset ja panoraamakatto, jossa on säädettävä läpinäkyvyys. Asiakkaat voivat personoida ajoneuvojaan laajoilla väri-, vanne- ja sisustusvaihtoehtoilla, joita tukevat Porschen Exclusive Manufaktur- ja Sonderwunsch-ohjelmat.
Porsche vahvisti, että uutta Cayenne Electriciä myydään polttomoottori- ja hybridiversioiden rinnalla vuoden 2030 jälkeen. Malli on tilattavissa maailmanlaajuisesti, mikä vahvistaa yhtiön strategiaa tarjota useita voimansiirtovaihtoehtoja koko mallistoonsa. Tämä lähestymistapa antaa Porschelle mahdollisuuden palvella monipuolisia alueellisia markkinoita ja sääntely-ympäristöjä säilyttäen samalla tunnusomaiset suorituskykystandardinsa. Yhtiö jatkaa voimakkaita investointeja sähköistämiseen, tuotantotehokkuuteen ja infrastruktuuriin varmistaakseen sujuvan siirtymän asiakkailleen maailmanlaajuisesti. – EuroWire News Desk.