EuroWire , ADAMUZ: Espanjan viranomaiset nostivat tiistaina Adamuzin kaupungin lähellä tapahtuneen suurnopeusjunan törmäyksen vahvistettujen kuolonuhrien määrän 41:een, kun hinaajat jatkoivat työskentelyä vaurioituneiden vaunujen ja romujen keskellä. Hätäpalvelujen mukaan 122 ihmistä loukkaantui, joista 48 vietiin sairaalaan ja 12 sai tehohoitoa. Viranomaisten mukaan useiden uhrien henkilöllisyyttä ei ole vielä virallisesti vahvistettu, ja onnettomuus häiritsi Madridin ja Andalusian välisiä rautatieyhteyksiä yhdellä Espanjan vilkkaimmista käytävistä.
Kolari tapahtui sunnuntaina 18. tammikuuta noin kello 19.45 paikallista aikaa suurnopeusradalla Córdoban maakunnassa. Viranomaisten mukaan Malagasta Madridiin matkalla ollut Iryo-juna suistui raiteilta ja sen takavaunut ylittivät viereisen raiteen, jossa se törmäsi Madridista Huelvaan matkalla olleeseen Renfen operoimaan Alvia-junaan. Törmäyksen seurauksena toisen junan etuvaunut suistuivat raiteilta, ja osa vaunuista putosi penkereelle.
Pelastustyöntekijät, palomiehet ja lääkintätiimit työskentelivät maanantai-iltana vaikeissa olosuhteissa käyttäen leikkaustyökaluja matkustajien tavoittamiseksi ja uhrien pelastamiseksi. Paikalliset ja alueelliset viranomaiset kertoivat, että kahden junan yhteenlaskettu matkustajamäärä oli lähes 500. Eloonjääneet vietiin väliaikaisiin vastaanottopisteisiin triage-luokittelua ja jatkokuljetuksia varten, kun taas alueen sairaalat ottivat käyttöön hätäprotokollat traumatapausten hoitamiseksi ja vakavimmin loukkaantuneiden siirtojen koordinoimiseksi.
Espanjan hallitus julisti kolmipäiväisen virallisen suruajan, ja pääministeri Pedro Sanchez esitti surunvalittelut uhrien omaisille ja kiitti pelastushenkilöstöä. Viranomaisten mukaan Madridin ja Andalusian välisen suurnopeusjunaliikenteen keskeytettiin välittömästi onnettomuuden jälkeen, ja liikennöitsijät järjestivät vaihtoehtoisia kuljetuksia jumiin jääneille matkustajille. Viranomaiset perustivat myös avustuspisteitä tietoa etsiville omaisille, mukaan lukien tuki henkilöllisyysmenettelyissä ja koordinointi paikallisten tuomioistuinten ja rikosteknisten ryhmien kanssa.
Tutkijat keskittyvät suistumiseen ja turvajärjestelmiin
Oikeudellinen tutkinta aloitettiin, ja Espanjan rautatieturvallisuusviranomaiset alkoivat kerätä tietoja junista ja radanvarsijärjestelmistä. Liikenneministeri Oscar Puente sanoi suistumisen tapahtuneen suoralla rataosuudella ja kuvaili tapausta epätavalliseksi korostaen samalla, että tutkijat selvittävät tosiasiat. Viranomaiset sanoivat, että sekä liikkuvan kaluston kunto että infrastruktuuri tarkastetaan, mukaan lukien kunnossapitotiedot, radan osat ja merkinantotiedot.
Viranomaisten mukaan törmäys tapahtui liian nopeasti, jotta automaattiset järjestelmät olisivat ehtineet estää törmäyksen sen jälkeen, kun raiteilta suistuneet vaunut olivat ajaneet vastakkaiselle raiteelle. Tutkijat tarkistavat onnettomuushetkellä ilmoitettuja ajonopeuksia: viranomaisten mukaan Iryo-juna kulki noin 110 kilometriä tunnissa ja vastaantuleva Alvia noin 205 kilometriä tunnissa osuudella, jolla on sallittu suurempi nopeus. Hinausmiehistöt jatkoivat hylyn raivausta, jotta raiteen pohja ja laitteet olisivat yksityiskohtaisesti tarkastettu.
Hinaustyöt jatkuvat tietullimaksujen päivittyessä
Viranomaisten mukaan kuolonuhrien määrä nousi tiistaina sen jälkeen, kun raiteilta suistuneen junan hylystä löydettiin lisää ruumiita. Paikalle tuotiin raskaita koneita nostamaan ja vakauttamaan vaurioituneita vaunuja, ja alue suojattiin todisteiden suojaamiseksi samalla kun hinausryhmille sallittiin valvottu pääsy. Sisäministeriön virkamiehet sanoivat, että tunnistustyö on käynnissä, rikostekniset toimenpiteet koordinoidaan alueellisten viranomaisten ja perheiden kanssa, ja että vahvistetut uhriluvut päivitetään vasta virallisen vahvistuksen jälkeen.
Onnettomuus on Espanjan tuhoisin junaonnettomuus sitten vuoden 2013, jolloin 80 ihmistä kuoli suistumisessa raiteilta lähellä Santiago de Compostelaa. Espanjalla on yksi Euroopan suurimmista suurnopeusjunaverkoista, ja Adamuzin törmäys on herättänyt uudelleen huomion hätätilannevalmiuteen ja teknisiin turvatoimiin koko järjestelmässä. Rautatieyhtiöt sanoivat, että liikenne palautetaan vasta, kun tutkijat ja rataverkon haltijat ovat suorittaneet turvallisuustarkastukset ja rata on hyväksytty käyttöön.
Artikkeli Etelä-Espanjassa tapahtuneessa suurnopeusjunaonnettomuudessa kuoli 41 ja loukkaantui 122 ihmistä ilmestyi ensimmäisenä British Briefissä .